智界新S7低温环境下的续航“黑马”，冬季出行无忧！

随着新能源汽车市场的飞速发展，纯电动车的技术也在不断迭代提升。然而，冬季续航问题依然是许多消费者，尤其是北方用户面临的难题。低温天气常常导致电池性能下降、能量损耗增加，进而影响续航表现。那么，这一难题是否有解决之道呢？答案是肯定的！最近的低温环境测试显示，智界新S7在严寒条件下表现优异，完全打破了冬季续航焦虑。

纯电动车在低温环境下表现不佳，主要原因有三个。电池性能下降，低温环境下，锂离子电池的活性会下降，导致充电和放电性能明显减弱。尤其是磷酸铁锂电池在低温下的表现较为明显，充电速度慢且放电能力不足。

增加的驱动损耗，寒冷天气会使得轮胎橡胶硬化、润滑油粘稠度增加，制动系统和悬挂系统的阻力增大，所有这些因素都会导致能量损耗的增加。

座舱采暖的电能消耗，为了在寒冷冬季提供舒适的驾乘体验，空调、座椅加热、方向盘加热等设备需要消耗大量电能，进一步加剧续航衰减。

智界新S7通过一系列先进的技术和优化措施，成功破解了冬季续航难题，确保车主在低温环境下依然能享受长续航。

智界新S7搭载了82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池和100度三元锂电池三种不同规格电池，这些电池具备较强的耐低温性能。通过华为TMS智能热管理系统，智界新S7能够进行电池预热，显著减少低温对电池活性的影响，同时保证充电和放电的效率。

智界新S7搭载了碳化硅电机，电机效率高达98%，意味着电能向机械能的转化损耗非常小，最大限度提高了能效。此外，智界新S7的风阻系数仅为0.203Cd，配合低滚阻轮胎和轻量化车身设计，在减少空气阻力的同时，也降低了行驶过程中的能量损耗。

华为TMS智能热管理系统是智界新S7的一大亮点，它能够精确调控座舱内的温度，避免了传统电加热方式的大量能耗。相比传统的电加热器，智界新S7的热管理系统将能耗降低了50%，不仅提高了能源利用效率，还确保了车主在严寒天气下的舒适感受。

在实际的低温环境测试中，智界新S7的表现令人惊艳。在北京的寒冬中，即使开启了热风空调，智界新S7的续航依然能够达到78%。而在零下20℃的东北地区，智界新S7的续航达成率更是高达79%。这些实测数据充分证明了智界新S7在低温环境下依然能保持强劲的续航表现。

为了让车主在寒冷天气下能够轻松出行，智界新S7还配备了便捷的一键备车功能。车主可以提前打开空调、座椅加热、空气净化等功能，温暖车厢，避免车门冻结。此外，车主还可以通过一键备车功能提前进行电池预热，提升续航表现和充电效率，确保出行无忧。

从实测结果来看，智界新S7凭借其卓越的电池技术、高效的驱动系统和智能热管理系统，成功解决了低温环境下的续航难题。无论是在北京的寒冷冬季，还是零下20℃的东北地区，智界新S7都表现出了出色的续航能力。